Man har länge vetat att Sverige ligger i norra Europa och är ett vinterland. Snö och iskyla i januari och februari är heller ingen nyhet. Ändå stannar Sverige och det blir kaos. SJ skyller på Banverket och Banverket skyller på snön. De två verkar inte klara att kommunicera med varandra och inte heller med medborgarna.
Som vanligt har underhållsarbetet sats på undantag och frågan är vilka kravspecifikationer som använts vid upphandlingarna av nya moderna tåg förutom design och fartresurser. Sverige har varit näst sämst i Europa på att underhålla sitt järnvägsnät fick vi besked om tidigare under veckan. Att det som nu hänt tillåts hända 2010 är oacceptabelt.
Infrastrukturministern skyller på sossarna och vädret. SJ-chefen på alla politiker oavsett partifärg. (S) på regeringen, Banverket och SJ. Banverket på politikerna och tågbolagen. Det räcker nu! Att mer resurser för underhåll behövs och måste till är självklart men inte det enda som behövs. Det handlar också om organisation och att kunna kommunicera.
Krisberedskapsmyndigheten borde kanske få samhällsnyttigheter som SJ och Banverket att prata med varandra? Är det inte också dags att kräva en kris- eller haverikommission för den urspårade vintertågtrafiken? Snön faller och vindarna viner också kommande vintrar.
Nya historiska ögonblick är möjliga!
6 år sedan
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar