Bär alla vägar till Kalmar län?

Svaret är definitivt nej. Inte än. Visst är det bra att trenden nu verkar brytas. Efter att tidigare missgynnats av socialdemokratiska regeringar fick bl a vårt län bland de största tillskotten till sin länsplan i regeringens infrastruktursaktsning. Upp 38% jämfört med tidigare planeringsperiod men ändå långt ifrån tillräckligt för att reparera tidigare vanskötsel.

Det märkte jag inte minst för någon vecka sedan då vi skulle ha besök i lokalavdelningen av en Fp-riksdagsman från västkusten. Han fick ge upp försöken att ta sig hit och tillbaka i rimlig tid med järnväg och istället ta bilen. Samma sak när vi får hit Barbro Westerholm till länsförbundets årsmöte i Västervik på lördag. Hon hinner precis av bussen från Linköping, tala på årsmötet, kasta sig på bussen igen för att komma till Linköping och tåget till Stockholm.

Nu måste vi sätta Kalmar län på spåret igen! Tjustbanan, Västervik-Linköping, måste få en rejäl upprustning och det verkar inom räckhåll. I dag rapporterar Västerviks-Tidningen att staten i nya direktiv till Trafikverket listar Tjustbanan som en avlandets mest högprioriterade regionala sträckor i sin kategori. 38 ospecifierade miljarder som Trafikverket kan pytsa ut till olika satsningar finns att ta av. Delar av den potten måste gå till Tjustbanan.

Apport Andersson,Åkesson, Bengtson-Skogsberg och Örnfjäder! Förtroendevalda från alla partier i och utanför Sveriges Riksdag. Nu måste vi gemensamt jobba och lobba och trycka på för att snabbt sätta Västervik och Tjustbanan på spåret igen!