När oljan når land

Det är inte frågan om utan när vi får en stor oljeolycka i Östersjön. Förra året gick 6 500 fullastade oljetankers genom Östersjön. De största med 150 000 ton olja. Vår beredskap att ta hand om olja till havs är 10 000 ton . När det inte blåser för hårt. Det är inte tillräckligt.2008 fraktades 250 miljoner ton olja över Östersjön. Det är 250 Globen fyllda med olja!

Ända sedan fartyget Figaro lämnade kilometerlånga oljespår utanför min hemstad Västervik har jag följt hur oljeutsläppen hanterats, sluppit åtal och skadeståndsansvar och vilken beredskap Sverige haft och har. Först utanför och sedan i riksdagen som riksdagsledamot drivit på för att skärpa lagstiftning och beredskap. En del har hänt men det finns som rapporterades i Aktuellt i kväll mycket mer att göra. Visst är krav på dubbelskrov nu införda men bara inom EU än så länge i ryska hamnar är det inte krav förrän 2015.

Fp har varit det parti som drivit på mest för att få till förändringar. När jag kom in i riksdagen 2002 höjde vi radikalt vår budget i opposition för att få till förbättringar i Kustbevakningens flotta. Detta resulterade i att dåvarande regeringen också ökade budgeten så att vi nu just fått tre toppmoderna fartyg som på ett mycket bättre sätt än tidigare kan hantera både en mindre oljeolycka och nödbogsering av tankers.

Men så mycket mer behöver göras. Vi behöver en höjd beredskap mot oljehotet. Ett system av riktiga nödhamnar bör inrättas dit skadade fartyg kan bogseras och tas omhand. Vi behöver införa ett aktivt trafikövervakningssystem för fartygstrafiken på Östersjön och öka anslagen till kustbevakningen för att bevaka och motverka miljöbrott. Kustbevakningens planerade utbyggnad av oljesaneringsfartyg måste också fullföljas.

Östersjön kan inte vänta! Det behövs fortfarande röster med stenhårt fokus på Östersjön och oljehotet i Sveriges Riksdag. Ge mig din röst i valet och jag lovar dig att vara Kalmar läns röst för människa och havet- det hav vi i Kalmar län är så beroende av!